miễn cước phí là gì

China News Service, Berlin, ngày 16 tháng 10 Tin tức Munich: Vào ngày 15 giờ địa phương, Hội nghị ô tô Trung-Đức lần thứ 8 đã được tổ chức tại Munich. Hơn 400 khách đến từ các ngành chính trị, kinh tế và ô tô của Trung Quốc và Đức đã cùng thảo luận về hướng phát triển trong tương lai và cơ hội hợp tác của ngành ô tô toàn cầu dưới tiền đề vĩ mô là xanh, ít carbon và thông minh.

Zhai Qian, Bộ trưởng Đại sứ quán Trung Quốc tại Đức, đã chỉ ra trong bài phát biểu của mình rằng kể từ năm 2017, Hội nghị ô tô Trung-Đức đã được tổ chức trong 8 năm liên tiếp và đã trở thành một nền tảng quan trọng để thúc đẩy trao đổi và hợp tác giữa ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc và Đức. Hy vọng rằng Đức và EU có thể nhìn nhận sự hợp tác với ngành ô tô của Trung Quốc một cách hợp lý. Chỉ bằng cách hợp tác thực tế với nhau, họ mới có thể cùng nhau phát triển và đạt được kết quả hiệu quả hơn, đôi bên cùng có lợi. Chuỗi cung ứng và công nghiệp Trung-Đức có mối liên hệ sâu sắc với nhau và thị trường của hai nước phụ thuộc lẫn nhau rất nhiều. Hợp tác công nghiệp ô tô Trung-Đức có một tương lai tươi sáng. Vòng mở cửa và phát triển mới của Trung Quốc.

Yu Quangsheng, Phó Cục trưởng Cục Xúc tiến Đầu tư, Bộ Thương mại Trung Quốc, cho biết 40 năm hợp tác giữa Trung Quốc và Đức trong ngành công nghiệp ô tô đã mang lại kết quả tốt đẹp và hội nhập sâu rộng, hình thành một sự hợp tác theo mô hình "bạn có tôi và tôi có bạn". Sự hợp tác sâu rộng “hai chiều” trong ngành ô tô giữa Trung Quốc và Đức phù hợp với lợi ích chung của Trung Quốc và Đức, đồng thời hỗ trợ mạnh mẽ cho sự chuyển đổi và phát triển của ngành ô tô toàn cầu. kỳ vọng rằng trong quá trình nâng cấp, cải cách ngành công nghiệp ô tô và quá trình chuyển đổi xanh và carbon thấp toàn cầu, Trung Quốc và Đức sẽ hợp tác ngành ô tô có thể viết nên những câu chuyện mới đẹp.

Weidmann, Vụ trưởng Vụ Quốc tế của Bộ Kinh tế, Phát triển Khu vực và Năng lượng Bavaria, cho biết Bavaria đã duy trì mối quan hệ hợp tác hữu nghị lâu dài với Trung Quốc và sự hợp tác trong ngành công nghiệp ô tô là Đặc biệt sâu rộng. Bavaria luôn tin tưởng chắc chắn rằng Trong quá trình chuyển đổi của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, Đức và Trung Quốc sẽ chịu trách nhiệm quan trọng với sự hợp tác chung, những thách thức khác nhau mà ngành ô tô phải đối mặt sẽ được giải quyết. Weidmann cũng đề cập đến việc EU thực hiện các biện pháp đơn phương và biện pháp bảo vệ thương mại gần đây đối với các phương tiện năng lượng mới và các sản phẩm khác của Trung Quốc, đồng thời cho biết rằng để tìm ra giải pháp lâu dài có lợi cho cả hai bên, các tổ chức EU sẽ tiếp tục tìm kiếm đối thoại mang tính xây dựng. với Trung Quốc.

Hội nghị đã có bài phát biểu quan trọng, tập trung vào xu hướng phát triển hiện nay của ngành ô tô toàn cầu, chuyển đổi xanh công nghiệp và phát triển bền vững, cũng như cách số hóa và công nghệ trí tuệ nhân tạo đang thay đổi phương thức sản xuất ô tô và phương thức đi lại. Các nhà lãnh đạo liên quan của các công ty Trung Quốc và Đức cũng chia sẻ tình trạng phát triển và triển vọng tương lai của các công ty tương ứng của họ.

Lễ trao cờ của Hội nghị ô tô Trung-Đức đã được tổ chức ngay trong khuôn viên. Được biết, Hội nghị ô tô Trung-Đức lần thứ 9 vào năm 2025 sẽ được tổ chức tại Trường Xuân, Trung Quốc. Ngoài ra, "phòng tiếp tân" của Hội nghị Ô tô Trung-Đức cũng khai mạc cùng ngày, với 17 công ty ô tô và các tổ chức liên quan đến ngành lên sân khấu trình diễn.

Hội nghị ô tô Trung-Đức này được phối hợp tổ chức bởi Cục Xúc tiến Đầu tư của Bộ Thương mại Trung Quốc, Sở Thương mại tỉnh Cát Lâm, Khu Phát triển Kinh tế và Công nghệ Ô tô Trường Xuân và Berlin- Hiệp hội các nhà cung cấp ô tô Brandenburg. (Kết thúc) [Biên tập viên: Gantian]